Alors, j’ai ecrit une bêtise, la différence n’est pas de plus de 10000€ comme je l’avais fait estimé en début d’été, mais de 4000 € environ pour un prix d’achat equivalent.
Vivement une 540d MH!
Merci, donc j’arrête les calculs...
mais il n’y aurait donc « que 2000€ » d’écart entre une M340d et une M340i, les 2 en MH48V à l’achat ?
Pour achat entreprise , différentiel aussi chaque année avec la TVS... et recup similaire sur TVA carburant maintenant , avec 2-3 l/100 en moins avec le diesel.
Merci, mais le malus me semble enorme. Pour 2020, le mien est à 1507 euros et passe à 2700 en 2021 avec ma config en roues de 19 pouces et freins M performance. C’est bizarre ces différences.
Pour le S&S dont le bouton a disparu, je pense qu'un codage via bimmercode devrait permettre de laisser le moteur toujours allumé, même en mode confort
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