BMW M3 et M4 compétition 2020 - Photos et caractéristiques

[frenchy02]

très beaux clichés , ces nouvelles teintes leurs vont parfaitement

[Snake_59]

La M3 !
Mais ces couleurs dites "pastel", je n'aime vraiment pas, chez aucune marque. Je préfère les métallisées ou nacrées, avec beaucoup plus de profondeur.

[FanDe7]

Les Xdrives arriveront dans quelques mois

[Odin2a]

J'ai eu la chance d'en voir une de mes propre yeux, de rentrer dedans et de la démarrer, visuellement elle met une sacrée claque aux générations précédentes que ce soit à l'extérieur comme à l'intérieur

En revanche pour ce qui est du son du 6L, on entend plus rien, le son est calfeutré et à peine audible de l'intérieur

Et avis au personnes qui sont assez large de bassin comme moi, les baquet en carbone sont de toute beauté mais il faut rentrer au chausse pieds dedans

[Snake_59]

Sympa la couleur !

Pour les baquets, j'ai lu oui qu'ils étaient assez étroits, et que le renfort en carbone sur l'assise était gênant, surtout sur la manuelle car la cuisse se pose plus ou moins dessus, pour avoir un "support" pour faciliter le passage des rapports.

[BAVARIAN]

Vas-tu craqué ?

[Odin2a]

@BAVARIAN, j’aimerais bien mais disons que niveau budget ça risque de coincer

[tty13]

Vraiment réussi !
Au début, je trouvais le nouvel avant effroyable.
Désormais, je commence à trouver que c'est très réussi.
Ca fait vraiment une auto attirante.

[BAVARIAN]

@BAVARIAN, j’aimerais bien mais disons que niveau budget ça risque de coincer

[Carbene]

De nos jours, avec un leasing, on peut tout se payer non ?

[tty13]

oui mais à faire rouler pour de bon, moins sûre !

[Odin2a]

@Carbene, oui tout à fait d’accord mais tu vois je ne suis pas de ce genre de personne qui roule en M3 et donne à manger à leurs enfants des pommes de terre tous les jours car ils n’ont plus de maille pour faire autrement

[Carbene]

@Odin2a C'était une boutade et je sais que tu l'as bien compris

Les M3 et M4 étaient à l'honneur ce matin dans Turbo mais je n'ai pas pu tout regarder. Je commence à m'habituer à la face avant mais un FL serait quand même bienvenue Par contre, ces deux voitures ont quand même pas mal de points forts et pour celui qui cherche une sportive.

Pour moi et ma famille, c'est trop peu confortable et je me vois mal imposer 1000 km dans une voiture aussi sportive quand on rentre au pays.

[Odin2a]

Ne t'inquiètes pas @Carbene je l'avais bien compris

[Snake_59]

J'ai regardé le Turbo de ce matin et il était sympa :
- finition au top,
- moteur performant,
- liaisons au sol excellentes, avec un mode drift très malléable suivant les (nombreux) paramétrages de (au choix) boîte/freins, "by wire" de plus dont on peut paramétrer la course (perso, je n'aimerai pas ne plus avoir de lien mécanique. Quand on voit que les avions ont toutes leurs commandes qui deviennent électriques.../direction et j'en passe,
- sièges carbone assez confortables d'après les essayeurs, moi j'en doute.
- sacrée gueule, en M3 et M4,
- pneus cuits mais piste de MICHELIN abrasive.

Avis perso : la calandre en M3/M4 me plaît bien sur ces versions, mais j'attends de la voir en vrai pour donner un avis.
Et les pneus avec capteurs intégrés, c'est une innovation française très sympa. Après, ça va revenir cher au moindre changement de pneus si les capteurs sont "définitivement perdus" pour reprendre Jean-Claude Dusse...

[Davidcentrale]

Non, c'était l'emission du jour.
La redif, c'est avant.

[Epicure]

Je l'ai vu en vrai samedi passé chez mon concessionnaire.
Il est sympa.

[Carbene]

On ne peut pas dire que BMW délaisse le marché Français quand on voit les essais presse qui commencent à arriver avec ce panel de couleurs individual



Les M3 et M4 en oxford green sont sublimes

[Snake_59]

La couleur me fait penser au Midnight Purple (I, II et III) des Nissan GT-R R32 et 33.

[wallis]