Bonjour à tous,
Merci pour tous vos compliments!
Après 24 heures, je suis vraiment amoureux de cette voiture.
Alors moi je viens d'un x1 18i, mais j'ai également eu le bonheur de posséder une jaguar F type V6 (dont je me suis séparé car j'en pouvais plus de faire les switch avec les enfants, avec une seul place de garage pour mes deux voitures et celle de madame, et finalement je ne profitais quasi pas de la Ftype).
Alors pour le moment je n'ai que des compliments concernant la configuration. Pas mal de tête se retournent sur la voiture (pas au point de la Jaguar, mais là c'était tellement que ca en devenait un peu gênant). Il faut dire qu'elle n'est pas encore très présente sur nos routes belges.
Je ne suis pas un fin pilote, juste quelqu'un qui aime conduire, et je dois dire que niveau direction, suspension et chassis, je retrouve beaucoup de plaisir avec cette voiture, et des sensations qui se rapprochent de celle de la Ftype (sorry d'y revenir aussi souvent mais c'est une voiture qui m'a marqué). Evidemment niveau mécanique cela n'a rien à voir, mais malgré la puissance relativement modeste ici(184 cv) et une architecture pas très noble, encore une fois je prends beaucoup de plaisir. Ce n'est pas le jour et la nuit avec la 430i que j'avais essayé.
Seul petit bémol, sans être désagréable, le son n'est pas à la hauteur du look de la voiture, et on sent qu'elle pourrait encaisser bien plus de puissance. Mais même en V6, j'avais une conduite calme. Mais pas de mauvaise surprise non plus, ce bloc est éprouvé, on le connait par coeur et il remplit parfaitement ses fonctions.
Je trouve la finition intérieure exemplaire (j'adore les inserts carbones qui font sport, mais sont également très chics, ils sont assez brillants). Je n'avais pas vu à la commande qu on proposait le cuir merino tartufo (était-ce deja possible de prendre cette option?). Si je devais commander maintenant je pense que je prendrais le merino, mais je pinaille car le vernasca cognac rend deja très bien.
J'ai également pris la sono HK, et l'affichage tête haute que je n'avais pas dans le x1. Ce sont deux options vraiment top. Les freins Msport sont très efficaces, je n'ai pas essayé les freins de série.
je n'ai pas pris l'option pneus sports (facturée 990 euros), mais je constate qu'elle est quand même chaussée en Pirelli PZéro. Y a -t-il des pneus encore plus sportifs où est-ce qu'ils n'avaient plus que ça? Si c'est le cas, heureusement que je n'avais pas coché cette option
J'avais également beaucoup hésité avec les phares laser. Pas que j'en aie un grand besoin, mais c'était surtout pour la signature typique BMW. Finalement j'ai fait l'impasse et me suis contenté des leds assombris. malgré que ca ne soit pas la signature typique, je trouve celle ci très réussie et elle élargi encore visuellement l'auto.
Voilà pour cette première journée et ces 200 premiers kilomètres de promenade.
) je suis totalement conquis par ta config. Véritablement magnifique. Et je ne suis pourtant pas fan de cette G22 en général ! Comme quoi...
C'est qu'elle était compliquée finalement. 
