Dans mon cas il me l'ont offert le chargeur maison. Si tel n'est pas le cas pour toi apres negociation, je te recommande de ne pas le prendre car c'est 400€ et il faut encore ajouter cable 16A et l'adaptateur P17. Au final le chargeur indiqué est mois onereux

Voila mon jeu de cable BMW ( et un adaptateur P17 du commerce), je garde ce jeu dans ma voiture ( en cas de besoin hors de mon domicile) car j’ai un autre chargeur mobile en 16A acheté pas cher sur Amazon fixé au mur dans mon garage a cote de ma GreenUp qui fait office de borne.

https://images ...

Au final je n'en sais rien car hier en bougeant mon véhicule de quelques metres pour le rentrer dans le garage, l'autonomie est revenue à 210km. Fausse alerte

Bonjour, cela ne fait pas longtemps que je possede mon I4. Je ne l'utilise que peu en ce moment, elle reste au garage. Cependant j'ai observé que sans rouler aucun km, l'autonomie baissée légerement. Je suis passé de 210 km à 180km. Constatez vous la même chose?

Je n'utilise que peu mon I4 en semaine. Je n'ai dans l'absolu pas besoin de charger à 3.7kw et 2kw sont suffisants, ce que je fais en heures creuses. Mais j'ai pensé que ce serait ainsi plus rapide.
Je vais surveiller ce phénomène de chauffe de l'adptateur.

Je possede déjà le chargeur BMW qui m'a été offert gracieusement par BMW. Le reste sera payé par ma boite (130€)

Le chargeur BMW pour la maison est equipé en usine d'un cordon 10A. Il faut donc changer ce cordon pour un 16A. Ce cordon n'existe qu'avec à son extremité une P17. La P17 ne peut pas se brancher dans ma GreenUp, j'ai donc besoin de l'adaptateur ce-dessus.

La GreenUP a été posé par un professionel ...

J'ai acheté celui là sur mano mano

Le souci est que j'ai le chargeur maison de BMW qui m'a été offert (450€) par mon concessionaire. Je suis en habitation individuelle. J'ai donc commandé chez BMW le cable 16A qui a en effet une P17 et donc acheté l'adaptateur P17 pour pouvoir brancher dans ma green Up

Je te remercie, je viens d'appeler BMW et je leur ai fait part de ta remarque, ils vont commander le cable avec la prise P17. à moi de trouver ensuite l'adaptateur avec la P17 femelle et prise domestique. Je vais peut être enfin y arriver, merci pour ton aide encore une fois

Voila mon jeu de cable BMW ( et un adaptateur P17 du commerce), je garde ce jeu dans ma voiture ( en cas de besoin hors de mon domicile) car j’ai un autre chargeur mobile en 16A acheté pas cher sur Amazon fixé au mur dans mon garage a cote de ma GreenUp qui fait office de borne.

https://images ...

Merci beaucoup, je viens de la recevoir. Je redoute la prochaine car premier long voyage avec mon I4

Merci beaucoup pour ton aide. Là je me demande aussi si la programmation fonctionnera si je la mets plusieurs nuits d'affilés à recharger durant les heures creuses.
Je n'ai qu'une green up et faire un 80-100 va necessiter plusieurs nuits de charge en HC.

Merci pour ton retour. Peux tu me dire comment tu as résolu le disfonctionnement?

Je pense ne toujours pas maitriser le chargement de mon I4 dans les heures creuses.

J'ai HC de 22h20 à 6h20, c'est ce que j'ai stipulé sue l'appli dans "mode de recharge". J'avais programmé le départ pour vendredi. Hier mercredi j'ai branché le cable à 22h10 et ça a commencé à charger (sans ...

J'ai aussi cette offre et ma BM I4 depuis deux semaines seulement. L'offre BM pour les discount c'est que sur Ionity non? Je n'ai pas recu de facture lors de ma toute première charge, normal?

Perso j'ai une Green Up donc moins de puissance que toi. Pour cette raison je suis obligé de charger en plusieurs nuits pour atteindre l'objectif. Ce que je n'avais pas compris c'etait l'histoire du minuteur de départ. En fait ils parlaient de programmer mon heure de départ. Grace à de l'aide j'ai ...

Je me suis mal exprimé et je m'en excuse. Mon cable sur le chargeur BM est avec une prise normale type domestique mais il est limité à 10A (image)
Si je veux cable acceptant le 16A, alors je dois passer par cette prise triphasée (photo precedente) mais je dois ajouter un adaptateur qui permet de ...

Encore merci pour tes explications détaillées. Mon erreur vient du fait que j'ai mis heure de départ avant le début de la charge.
Je pense que si je fais ce que tu dis en mettant heure de départ plus tard, cela va fonctionner comme tu me le dis.
Il ne me reste plus qu'à regler le problème du ...

Quand tu veux faire un 20-80 à la maison, vu que je n'ai que 2kw de puissance il me faudra plusieurs nuits pour y arriver.
Je souhaite que cette charge se fasse en heures creuses, mon impression et je me trompe peut être c'est que la voiture est focus sur l'objectif de charge (80%) et donc elle ...