Renault 5 électrique

[Davidcentrale]

Idem j'en croise très régulièrement, et depuis quelques temps Renault a du se faire livrer en peinture bleue car elles sont toutes de cette teinte.

Normal, c’est la peinture gratuite. Enfin c’était.

[waterloo]

Vous pensez que pour tous les foyers ayant 2 autos, la 2ème auto ne sert que pour les petits trajets ?
Moi je ne pense pas

[Davidcentrale]

Que Volvo, qui n'a que des SUV dans sa gamme, les limite à 180, pourquoi pas.
C'est une marque qui, en Belgique, a une image très "papy" .
Par contre, qu'une marque comme Alpine, qui se veut la branche sport de Renault, et soit axée sur le plaisir et les performances, fasse ce genre de chose, j'ai du mal à comprendre.
Se retrouver sur circuit à plafonner à 170 en ligne droite

Concernant l'absence de recharge rapide de la R5 sur certaines versions, ceux qui n'en n'ont pas besoin l'utilisent souvent comme second véhicule.
Tous les foyers ne peuvent pas se le permettre.
Au final, on surfe sur l'image de la R5 d'origine qui se voulait pas chère et polyvalente pour toute la famille.
On y est loin

La proportion de gens allant sur circuit est congrue. Même si elle est potentiellement plus élevée chez Alpine que chez Dacia.
Ensuite, je suis allé sur plusieurs circuits et très peu permettent d’aller au delà de 170. Le Bugatti oui. Charade, tu dois pouvoir tenter le 180 sur un petit bout mais la plupart des autres comme La Ferté Gaucher, même pas en rêve.


L’absence de recharge rapide, même si rarement utilisée, condamne la voiture à un rôle urbain. Typiquement, l’autre jour, j’ai pris la 208 pour faire un À/R de 2x 120 kms, c’est passé parce qu’elle était assez chargée mais si j’avais dû faire un arrêt recharge, j’aurais pas eu de problème à m’arrêter 5 minutes pour réinjecter le nécessaire.
Il aurait fallut que Renault reprenne ce qu’ils avaient fait avec la Zoe. A savoir une charge en AC 22 kw. En plus, ces bornes sont plutôt bien présentes.
En tout cas, cette Five est en concurrence avec la eC3 qui elle a bien la charge DC. Et qui plus est, est vendue moins cher. (22900). Avec une batterie 44 et 113cv.

[Chris_77]

Vous pensez que pour tous les foyers ayant 2 autos, la 2ème auto ne sert que pour les petits trajets ?
Moi je ne pense pas

Non, ce n’est pas ça que nous disons.

Chris

[hello]

Au final, on surfe sur l'image de la R5 d'origine qui se voulait pas chère et polyvalente pour toute la famille.
On y est loin

C'est clair ...a part la nostalgie du patronyme , elle n'a rien en commun avec l'Originelle !

[Chris_77]

Hello @hello

Veux tu dire que si tu la voyais dans la rue sans le logo, tu ne retrouverais pas des airs de famille avec l’originale ?
Je trouve cette remarque peu crédible sans agression aucune

Chris

[hello]

Je parlais de sa philosophie en générale car oui en effet , elle se ressemble mais cela s'arrête la

[Davidcentrale]

C’est toujours le cas dans ce genre de truc.
La Mini BMW n’a plus grand chose non plus de la philosophie du modèle d’origine.

Tout simplement parce que les époques et les conditions n’ont rien à voir.
On ne pourrait plus fabriquer les tombeaux de l’époque.

Idem pour la future Twingo.

[waterloo]

La Mini Cooper Bmw est tout de même plus proche de son ancêtre qui avait déjà une version Cooper (c'était la 1ère vraie GTI) et même en version 1000 elles étaient sensationnelles au sens étymologique

La Renault 5, en version Turbo c'était assez rare, la plupart étaient des paisibles TL ou GTL, au chassis tout sauf sensationnel

[Davidcentrale]

La nouvelle R5 est en fait plus proche de la super 5 que de la R5. Et les versions GT Turbo se vendaient comme des petits pains. L’Austin Cooper faisait 3m05 et …77cv. A la limite la R5 elle a pris 30cv et 30 cms par rapport à son ancêtre. Là où la Mini fait aujourd’hui 3m87 en 3P et 4m02 en 5.

[waterloo]

Pour les dimensions et poids, c'est logique, la Mini est née en 1959, la R5 est sortie beaucoup plus tard

[Davidcentrale]

Donc, tu es d'accord avec ce que j'ai dit :

Tout simplement parce que les époques et les conditions n’ont rien à voir.

Donc, la Mini d'aujourd'hui n'a pas plus à voir avec sa devanciere que la R5 2024 vs S5 dans années 80. CQFD

[waterloo]

Ca, c'est sur

[hello]

Rien qu'en terme de prix de vente

[benguy]

en tout cas l'effet whaou en terme de commande de l'A290 commence à se faire ressentir puisque maintenant les remises sont de mise chez alpine

retour de l'OP remise sur l'A290...

-Des conditions spéciales de bienvenue dans l'univers électrique sur A290 (disponibles ou en commandes) les blues days

reçu hier idem pour la R5 d'ou peut être la sortie de l'entrée de gamme...

[Fabien650i]

En tout cas j'ai compté les R5 électriques ce matin, sur mon trajet en RP.
13 en tout, 10 bleues, 2 jaunes et 1 verte.
C'est pas mal !

[waterloo]

Ca dépend des endroits

[Chris_77]

En tout cas j'ai compté les R5 électriques ce matin, sur mon trajet en RP.
13 en tout, 10 bleues, 2 jaunes et 1 verte.
C'est pas mal !

Oui, on commence à en voir pas mal en RP en effet…

Chris