Aller, content pour toi.
Moi je ne poste plus rien depuis que je me suis aperçu que la plupart de mes posts avaient été supprimés.

Si si j'avais bien lu mais difficile de déduire un nombre de secondes...
Soit... en faisant un enregistrement des données en temps réèl, tu devrais pouvoir évaluer les pressions en faisant juste tourner le démarreur une dizaine de secondes.

Procédure proposée:
Connecte la valise, mets le contact ...

Oui en effet, je ne sais pas combien de temps ton moteur tourne après avoir démarré, mais ça vaut le coup de regarder l'évolution des valeurs (avant-pendant-après).
Est-ce qu'il s'éteint parce qu'une pression chute ?
-OU-
Est-ce que la pression chute (ou pas) après qu'il s'est éteint ?

Allez courage !
En ce qui concerne la boite de transfert, je ne me souviens pas avoir rencontré de problème particulier. J'ai une fois du en démonter/ouvrir une pour remplacer la chaine interne et mis à part le réassemblage des deux coques en alu avec la commande du multi-disque qui était galère, le ...

Salut Red,

Malheureusement comme tu le sais, moi j'ai une MK808 et je ne connais pas les Autocom ou Ista mais Ista étant utilisé par nombre de garagistes professionnels, elle doit certainement afficher ces valeurs.
Le commonrail devrait afficher environ 300 à 350 bars lorsque le moteur tourne au ...

Ta dernière photo me rapelle des souvenirs...
A l'époque je ne savais pas encore qu'il fallait laisser le coupleur sur la boite de vitesse automatique

J'ai déjà eu le cas mais avec le joint n°8 qui s'était allongé. Une boucle se créait à chaque fois que j'essayait d'insérer la durite dans le raccord de l'intercooler et ainsi cette boucle sortait de la gorge et venait se bloquer vers l'arrière du manchon. Du coup impossible de l'insérer. Dans mon ...

C'est toi qui voit mais si ça tombe c'est juste une histoire de vanne de surpression ou de capteur de pression du common rail.
Un disfonctionnement du capteur de pression qui déclenche l'ouverture de la vanne de décharge et le moteur se coupe...
Après tout ce que tu as fait, c'est pas grand chose de ...

Courage KayaOneFks,

Pour l'avoir déjà fait, saches que le remontage va toujours plus vite que le démontage :clin: . Enfin si on a bien noté toutes les étapes du démontage sur un cahier au préalable (ce que je fais toujours avec en plus une photo prise avec mon GSM à chaque étape) !

Par contre tu ...

Salut Red !

Dur dur ton X3 ... Avant d'envisager les injecteurs as-tu vérifié avec ta valise les pressions de carburant (basse avant la pompe HP et haute dans le common rail) pour voir si elles sont correctes ?

Bon dimanche.

Salut Redlucifer,

1) Informe le système que tu as changé la vanne EGR avec une valise.
2) Si le voyant moteur revient malgré tout, passe la valeur rapportée par le capteur de position de la vanne EGR en graph et aussi celle de rapportée par la sonde lambda et regarde laquelle des deux est erronée ...

P0401 = débit insuffisant dans le circuit de recirculation des gaz d'échappement.
Moi je commencerais par signaler au calculateur (avec la valise) que la vanne EGR a été changée pour voir si il parvient à se réadapter.
Si il n'y arrive pas alors utilise la valise pour voir si la position de la vanne ...

Aah c'est ça ISTA :choque: !! On voit ça partout sur Youtube :interroge:

Le " problème " avec les valises puissantes c'est qu'elles affichent tout ce qui est stoqué dans la mémoire des véhicules et notament des évènements ponctuels survenus dans le passé mais qui ne sont plus actifs. Heureusement ...

Verdict: ... c'est la première fois que je suis confronté à un problème de chauffage sur cette voiture et à mon avis je dois avoir le même problème que toi LeBaron33 !
La procédure de purge du circuit trouvée sur le forum a bien fonctionné mais je n'ai toujours pas de chauffage même si les durites ...

T'inquiète ! Lire des valeurs en live est assez simple.
Sur la mienne, cela se fait dans la partie diagnostique des codes d'erreurs. Chaque groupe (échappement, admission, boite de transfert,...) offre en outre l'option "live data" qui ensuite affiche toutes les valeurs disponibles en direct. On ...

Tu as peut-être eu un mauvais contact quelque part dans le circuit de la sonde de température placée en amont du FAP (raison de l'alarme circuit ouvert - tension supérieure à 4,99V et des codes y afférent).
Pour ce qui est de l'excès d'oxygène, ta nouvelle sonde lambda rapporte peut-être des valeurs ...

Bon et bien voilà, j'ai reçu toutes les pièces (la dernière est arrivée vendredi) et j'ai donc tout remplacé ce week-end.
Comme le remplacement du bloc vanne/pompe et chauffage auxiliaire nécessitait la vidange complète du liquide réfrigérant, j'en ai aussi profité pour remplacer préventivement l ...

Tu es certain qu'au niveau électrique elle possède la même valeur à 25°C et la même classe en matière de courbe d'évolution de sa résistance en fonction de la température ?
Si ça n'est pas le cas, elle va rapporter des températures erronnées.

SIC: "PS: en changeant la sonde lambda et le capteur de température doit on réinitialisé l'ordinateur ?"

Rien à ce sujet dans ma valise, donc à priori non.
Je complèterai si je trouve une info contraire...

Tu aura toujours des cas où la valise ne rapportera rien.
En effet certains problèmes ne génèrent aucuns codes dans l'ECU... Parfois même tu liras un code d'erreur qui est la conséquence d'un autre problème non supervisé... mais c'est dans ces cas là que cette valise montre toute sa puissance car tu ...